Pantecnica 和 Powerflex 技術(shù)合作伙伴開發(fā) Manta 飛機項目

作為高級空中機動性的一部分，根據(jù)“ 2050年飛行路徑”，在航空的長期目標(biāo)中，還有一個目標(biāo)是讓 90% 的公民在歐洲境內(nèi)最長不超過 4 小時的時間內(nèi)完成一次旅行。 30 年，使用能夠垂直起降的電動飛機（稱為“ eVTOL ”）。整個歐洲有大約 3,000 個小型機場，未來可用于支持基于 eVTOL 的支線航空，這要歸功于 100% 無碳、城市內(nèi)和城市間的點對點連接，提供便捷的服務(wù)。有助于大幅減少城市道路交通以及環(huán)境和噪音污染。

在此背景下，Pantecnica和Powerflex始終致力于研發(fā)項目并對生態(tài)可持續(xù)創(chuàng)新非常敏感，他們將Manta Aircraft確定為世界市場上先進空中機動飛機的最佳項目，用于：

最佳混合動力系統(tǒng) BIO JET FUEL & ELECTRIC

得益于模塊化電源，無需攜帶沉重的電池，也無需昂貴的地面基礎(chǔ)設(shè)施，即可利用氫氣，從而消除二氧化碳排放，為綠色能源提供動力。

沒有噪音，在垂直

起飛和著陸期間也沒有 噪音，由于電動渦輪機，起飛和著陸期間的噪音污染減少了。

飛機性能和多功能性

得益于 eVTOL 的高性能（速度 ≥ 300 Km / h 和 400 ≈ 800 km 之間的自主性）和使用的多功能性（乘客和/或貨物運輸、救援行動、軍事任務(wù)）。
Pantecnica和Powerflex 已決定成為Manta Aircraft Italia Srl的合作伙伴，為以下方面做出貢獻：

FEM 有限元建模并為航空部門進行必要的資格測試；

抗振系統(tǒng)和隔音罩的設(shè)計、開發(fā)和供應(yīng)，以提高振動聲的舒適度在船上，并有助于進一步減輕發(fā)電機偶爾運行產(chǎn)生的殘余噪音，無論它是由“生物燃料”還是“氫”驅(qū)動的。